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Ya está aquí la nueva “Era de Maserati”

Ya está aquí la nueva “Era de Maserati”

 

 

 

 

 

La marca del Tridente está abriendo un nuevo capítulo en su dilatada y exitosa trayectoria. Nacida en Módena, los hitos alcanzados por Maserati durante sus más de 100 años de historia han servido de base para construir un futuro apasionante, de momento sustentado por estos tres impresionantes pilares: el nuevo Ghibli Hybrid presentado en julio de 2020; la Colección Trofeo lanzada un mes después; y el MC20, el superdeportivo, desarrollado por el Maserati Innovation Lab, y con el que la firma italiana presenta sus credenciales como uno de los fabricantes de automóviles más prestigiosos del mundo.

 

 

Tal y como demuestra con el programa Classiche de servicios dedicados a los maravillosos modelos de su pasado histórico, la fidelidad a sus raíces forma parte del ADN “made in Italy” de la Marca. Ese pasado refuerza su determinación para iniciar una fase de renovación total, con la innovación, la pasión y la singularidad como guías.

 

 

Para ello, el camino a seguir pasó por la modernización completa de la histórica planta de Viale Ciro Menotti en Módena, equipada ahora con nuevas líneas de producción, ensamblaje de motores y taller de pintura respetuoso con el medio ambiente, todo ello pensado específicamente para el nuevo MC20.

Allí las espectaculares y elegantes líneas de su carrocería coupé, diseñada por el Centro Style de Maserati en Turín, se montan sobre un chasis de fibra de carbono para resguardar a Nettuno, la unidad de potencia V6 biturbo que le da vida. Se trata de la primera obra del centro de motores Maserati Engine Lab, que han extraído 630 CV de potencia de un bloque de 3.000 cc para propulsar un conjunto extremadamente ligero y radical. En el futuro, podremos ver una versión descapotable y otra 100 % eléctrica del MC20, que se producirá en Módena.

 

 

Sin embargo, antes de que esta variante sea realidad, la marca ya habrá dado a conocer a sus dos primeros coches con este tipo de propulsión: los nuevos Maserati Gran Turismo y GranCabrio. Como el Ghibli Hybrid, forman parte de Folgore, la estrategia de electrificación de la marca “al estilo Maserati”. Para la berlina deportiva, el desafío consistió en respetar la filosofía y los valores centrales de la marca, lo que dejaba una única solución: crear el mejor híbrido posible, una solución centrada principalmente en mejorar las prestaciones, a la vez que ahorra combustible y reduce las emisiones.

 

 

Paralelamente, Maserati incrementará su familia de modelos con un nuevo SUV. Tras el Levante, que llegó en 2016, el nuevo Grecale –feroz viento del noreste del mar Mediterráneo- será una alternativa más versátil para un número creciente de clientes que necesitan mayor espacio interior y ciertas aptitudes off-road, pero no quieren renunciar al comportamiento deportivo, prestaciones y refinamiento propios de cualquier automóvil que luzca el tridente en su parrilla delantera.

 

 

Para quienes quieran ir todavía más allá, Maserati ofrece dos posibilidades bien diferenciadas. Por una parte, el nuevo programa FUORISERIE permitirá al cliente vivir una experiencia única en la nueva tienda de “car tailoring” de Módena, donde podrá personalizar su futuro Maserati hasta el más mínimo detalle partiendo de tres colecciones con carácter propio (denominadas Corsa, Unica y Futura).

 

 

Por la otra, nos encontramos con la Colección Trofeo, que gracias al nuevo motor V8 de 580 CV, sitúa al Quattroporte, al Ghibli y al Levante en lo más alto en cuanto a prestaciones, deportividad y lujo en la historia de Maserati.

 

 

 

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